প্রবীর পুরকায়স্থ
COP-29, জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তন সম্মেলন, আজারবাইজানের বাকুতে ১১ই নভেম্বর শুরু হয়ে ২২ তারিখে শেষ হওয়ার কথা। এবছর গ্রীষ্মকালে বিশ্বজুড়ে উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধির প্রেক্ষিতে এই সম্মেলন হচ্ছে। এই উষ্ণায়ন আমাদের জন্য কী বার্তা বয়ে আনছে সে সম্পর্কেও স্পষ্ট সতর্কবার্তা রয়েছে। এটি এমন একটি সময়েও ঘটছে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ডোনাল্ড ট্রাম্প-এর মত এমন একজনকে রাষ্ট্রপতি নির্বাচিত করেছে, যিনি বিভিন্ন বিষয়গুলির মতো জলবায়ু পরিবর্তনের বিপদকেও অস্বীকার করেন। COP-29-এ নির্ধারিত কোনোরকম মতামত যাতে দুনিয়াজোড়া সার্বিক ঐকমত রয়েছে তিনি সেসব স্বীকার করতেও রাজী নন।
বিশ্বের উষ্ণায়ণ, (এমনকি উত্তর গোলার্ধের শীতল দেশগুলির জন্যও) কেবলমাত্র বৈজ্ঞানিক বিতর্কের ক্ষেত্রে আর সীমিত নেই। এটি আর একগুচ্ছ জলবায়ু বিজ্ঞানীদের জোট নয় যারা বৈশ্বিক উষ্ণায়নের প্রভাব সম্পর্কে সবাইকে সতর্কবার্তা জানাচ্ছে। উষ্ণায়ণের ফলাফল ইতিমধ্যেই দৃশ্যমান, এই গ্রীষ্মে উত্তর ভারতে তাপমাত্রার রেকর্ড ভেঙে গেছে। ইউরোপেও তাই। বিশ্বব্যাপী তাপমাত্রা বৃদ্ধি ১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে সীমিত করার লক্ষ্যমাত্রা ব্যর্থ হচ্ছে, কারণ বিশ্বের অনেক অঞ্চলে ইতিমধ্যেই এই বছর ১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বৃদ্ধি পেয়েছে। আন্তঃসরকারি প্যানেল অন ক্লাইমেট চেঞ্জ-আই.পি.সি.সি-এর মতে, ২০-বছরের গড় তাপমাত্রার বৃদ্ধি গণনা করা প্রযুক্তিগত কারণে আমরা ১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস-এর সীমা লঙ্ঘন করেছি তা বলছি না। যাইহোক, বিশ বছর পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া যে আমরা ২০২৪ সালে পৌঁছে ১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস মাত্রা অতিক্রম করেছি, এটা আজ আমাদের পক্ষে খুব একটা আত্মসন্তুষ্টি-র পক্ষে সহায়ক নয়। অতএব, আজ আমাদের অবশ্যই পদক্ষেপ নিতে হবে, এটা মাথায় রেখে যে আমরা অপরিবর্তনীয় জলবায়ু পরিবর্তনের দ্বারপ্রান্তে রয়েছি যা বিশ্বের বিশাল অংশকে বসবাসের অযোগ্য করে তুলবে। এটি শুধুমাত্র নিচু অঞ্চলের জন্যই নয়, এই চরম আবহাওয়ার পরিবর্তনের ঘটনার মাধ্যমে বিশ্বের বাকি অংশের জন্যও ব্যাপক ক্ষতি করবে। শুধু এই পরিপ্রেক্ষিতে বলতে গেলে, ১,২৫,০০০ বছর আগে এমন মাত্রার তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিলক্ষিত হয়েছিল। উল্লেখ্য যে ঐ সময়েই আধুনিক হোমো সেপিয়েন্সরা আফ্রিকা ছেড়ে ইউরেশিয়ায় পাড়ি জমাচ্ছিল। তার মানে বিশ্বের জলবায়ু এখন সম্পূর্ণ অজানা অঞ্চলে প্রবেশ করছে।
উচ্চ গ্রীষ্মের তাপমাত্রা কৃষি, মানুষের জীবিকা এবং ক্ষেত, কারখানা বা পেশায় কাজ করতে বাধ্য করা ব্যক্তিদের উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে যেখানে লোকেরা অপক্ষাকৃত বেশী তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে। সমস্যাটি কম গুরুতর নয় যখন স্বাভাবিক শীতের তাপমাত্রার চেয়ে অনেক বেশি আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক বরফ গলে যায়, যার ফলে সমুদ্রের স্তর দ্রুত বৃদ্ধি পায়। তবে গত কয়েক বছর ধরে যে বিষয়টি লক্ষণীয় তা হল তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে চরম আবহাওয়ার ঘটনাও ঘটেছে। গ্লোবাল নর্থ, মানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ইউরোপ, সবসময় বিশ্বাস করে যে গ্লোবাল ওয়ার্মিং আফ্রিকা, এশিয়া এবং সবচেয়ে বেশীভাবে ল্যাটিন আমেরিকার একটি সমস্যা। একজন কানাডিয়ান সহকর্মী একবার আমায় বলেছিলেন, ‘কানাডা একটু-আধটু গ্লোবাল ওয়ার্মিং সহ্য করতে পারে’। দুর্ভাগ্যবশত গ্লোবাল উত্তরের মানুষদের জন্য, গ্লোবাল ওয়ার্মিং এবং জলবায়ু নিষ্ক্রিয়তা সম্পর্কিত এই আশা দেখিয়েছে যে ধনীরা জলবায়ু পরিবর্তনের কুপ্রভাব থেকে বঞ্চিত নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জলবায়ু পরিবর্তনের কুপ্রভাব সম্পর্কে অস্বীকারকারীদের কেন্দ্রস্থল, যারা ১৯৮০ সাল থেকে প্রতিটি প্রাকৃতিক দুর্যোগের ঘটনায় ১ বিলিয়ন ডলারের বেশি লোকসান সহ ৪০০টি জলবায়ু বিপর্যয় দেখেছে। ভারী বৃষ্টিপাত, বন্যা, উচ্চ তাপমাত্রা এবং বনের দাবানল সবই বেড়ে চলেছে কারণ আমরা তাপমাত্রা পরিবর্তনের সম্মুখীন হচ্ছি যা মাত্র কয়েক লক্ষ-হাজার বছর আগে বিদ্যমান ছিল। আমাদের মেরু অঞ্চলে পারমাফ্রস্ট গলে যাওয়ার, প্রচুর পরিমাণে মিথেন নির্গত হবার এবং সম্পূর্ণ অজানা পরিণতি সহ সমুদ্রের স্রোত উল্টানোর ঝুঁকি রয়েছে।
কার্বন ক্রেডিট সংক্রান্ত এক চুক্তির ঘোষণা দিয়ে এবং কার্বন বাজারকে পুনরুজ্জীবিত করবে এমন আশা দিয়ে COP-29 শুরু হয়েছিল। পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (বা সবুজ শক্তি) উৎপাদনের কৌশলগুলি কীভাবে অর্থায়ন করা যায় তা নিয়ে বিশ্ব যখন বিতর্ক করেছিল তখন এই অর্থায়নের বিষয়ের জন্য কিছু হতে পারত, আজ কিন্তু এর খুব অল্পই বাস্তব মূল্য রয়েছে। আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে বেশিরভাগ কার্বন ক্রেডিট প্রকল্পগুলি কেবল কাগজেই রয়েছে এবং সর্বোত্তমভাবে, দরিদ্র দেশগুলির (যে দেশে কিছুটা বনাঞ্চল আছে) জন্য কিছু আয় তৈরিতে সহায়তা করেছে। উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বের বৃহত্তম কার্বন ক্রেডিট সার্টিফায়ার ভেরা দ্বারা বিক্রি করা কার্বন ক্রেডিটগুলির ৯০ শতাংশ, কোন কার্বন নির্গমন হ্রাস করেনি কিন্তু ভেরার জন্য প্রচুর অর্থ উপার্জন করেছে।
যতটুকু আমরা জানি, কয়লা, তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস পুড়িয়ে শক্তি উৎপাদনের পদ্ধতিকে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (বা সবুজ শক্তি ) দিয়ে প্রতিস্থাপন করছে। এর অর্থ হল সৌর ও বায়ুর সাহায্যে গ্রিডের জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন করা, যার জন্য খরচ গত দশকে অকল্পনীয়ভাবে কমে এসেছে। এছাড়াও, পরিবহন, বিশেষ করে গাড়ি, ব্যাটারির সঞ্চয় ক্ষমতা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এর সাথে ব্যাটারির দাম হ্রাস, যেগুলো পেট্রোল/fossil fuel চালিত গাড়ির সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহনকে প্রতিযোগিতামূলক করে তুলেছে। কিন্তু এখনও আমাদের দীর্ঘ দূরত্বের পণ্য পরিবহনে এবং নির্দিষ্ট শিল্প প্রক্রিয়া যেমন ইস্পাত, সিমেন্ট এবং সার উৎপাদনে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত হবার প্রক্রিয়াগুলিকে কার্যকরী প্রতিস্থাপনে সমস্যা রয়েছে।
এ বছর বড় পরিবর্তন দেখা গেছে। চীন, কার্বন নির্গমনের বৃহত্তম উৎপাদক ২০২৩-২৪ সালে তার সর্বোচ্চ নির্গমনের সীমায় পৌঁছেছে বলে মনে কর হচ্ছে যদিও এই লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য তার প্রতিশ্রুতি ২০৩০ হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। পুনর্নবীকরণযোগ্যগুলিতে চীনের বিনিয়োগের পরিমাণ সৌর শক্তিতে তার বিনিয়োগ থেকে দেখা যায়। ভারত তার নবায়নযোগ্য খাতকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে এবং ভবিষ্যতের জন্য অনেক উচ্চাকাঙ্খী পরিকল্পনা রয়েছে।
আগে প্রশ্ন ছিল নবীকরণযোগ্য থেকে বিদ্যুৎ কীভাবে সংরক্ষণ করা যায়, তাদের পরিবর্তনশীল আউটপুট এবং আমাদের নির্দিষ্ট দৈনিক চাহিদা প্রোফাইল দেওয়া। পরিবর্তনশীল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করার জন্য পাম্পযুক্ত হাইড্রো স্টোরেজ তৈরি করে এই সমস্যার সমাধান করেছে। পূর্বে প্রস্তাবিত গ্রিড-স্তরের ব্যাটারির উচ্চ খরচ এবং সীমিত স্টোরেজ সময়কাল ছিল। পশ্চিমবঙ্গের পুরুলিয়া পাম্পড স্টোরেজ প্রকল্প, বামফ্রন্ট সরকারের অধীনে নির্মিত, ভারতে এই ধরনের প্রথম প্রকল্প। বহুমুখী জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের বিপরীতে, যা সেচের মৌসুমী প্রয়োজনের জন্য জল সঞ্চয় করার জন্য জমির বৃহৎ জলমগ্নতা সৃষ্টি করে, শক্তির চাহিদার দৈনিক ওঠানামা মেটাতে অনেক কম সঞ্চয়ের প্রয়োজন হয় এবং তাই খুব কম জলমগ্নতা প্রয়োজন।
সৌর শক্তি ক্ষেত্রটি বিশ্বের শক্তি পরিবর্তনের নেতৃত্ব দিচ্ছে। তবে আশ্চর্যের বিষয় হল চীনের সৌর শক্তি সেক্টর গড়ে তোলার গতি নয় বরং অন্যদের ধীর গতি। নিউ ইয়র্ক টাইমস (১৬ই সেপ্টেম্বর, ২০২৪) অনুসারে, চীন মোট ৪২৫ গিগাওয়াট নতুন সৌরশক্তি স্থাপন করেছে। চীন ব্যতীত সমগ্র বিশ্ব মাত্র ১৬২ গিগাওয়াট স্থাপন করেছে, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের (বিশ্বের বৃহত্তম অর্থনীতি!) অবদান মাত্র ৩৩ গিগাওয়াট!
ভারত নিজেকে ৫০০ গিগাওয়াট পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, যার ৮০ শতাংশ ২০৩০ সালের মধ্যে সৌর বিদ্যুৎ থেকে আসার পরিকল্পনা আছে, যেটা সম্ভব হবে যদি আমরা কেবল সৌর শক্তিতে বিনিয়োগ না করি তবে পুরো সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করতে আমাদের সক্ষমতায়ও বিনিয়োগ করি। সৌর শক্তির জন্য। এর মধ্যে কেবল সৌর প্যানেল এবং সৌর উদ্ভিদ নয়, সিলিকন ওয়েফার এবং সৌর কোষের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
বিদ্যুৎ উৎপাদনের ক্ষেত্র যদি গ্রিনহাউস গ্যাসের প্রধান নির্গমনকারী হয়, তবে তার পরেরটি হল পরিবহন ক্ষেত্র। বৈদ্যুতিক যানবাহন – ইভি বা ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান বা বিইভি – ব্যক্তিগত পরিবহনে এবং পেট্রোল বা ডিজেল পোড়ানো থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে আজ অগ্রণী। আবার, চীন, মৌলিক প্রযুক্তিতে জোর দিয়ে (এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি প্রযুক্তি) বিশ্ব-নেতা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। CATL, যে কোম্পানিটি টেসলাকে তার ব্যাটারি সরবরাহ করে, এবং BYD, চীনের অন্যান্য প্রধান ব্যাটারি প্রস্তুতকারক, শুধুমাত্র বিশ্বব্যাপী নেতৃস্থানীয় ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে এমন নয়, তারা এখন ব্যাটারী-চালিত যানবাহনের বাজারে প্রবেশ করছে। BYD একটি প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারক হয়ে উঠেছে, যখন CATL অন্যদের সাথে অংশীদারিত্ব করছে। CATL চীনে গ্রিড-স্তরের স্টোরেজের প্রধান সরবরাহকারী।
ভারতে, আমাদের কিছু দেশীয় ব্যাটারি সরবরাহকারী আছে, যেমন অমর রাজা ব্যাটারি। ভারতীয় গাড়ি নির্মাতারাও সক্রিয়ভাবে ইভি সেক্টরে প্রবেশ করছে। আবার, এখানেও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পিছিয়ে, সেখানে তারা এই বাস্তবতায় অন্ধ হয়ে আছে যে ‘একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচের ৫০ শতাংশ ব্যাটারির খরচ’। অভিজাত বাজারের প্রতি টেসলার ফোকাস মানে গণ বাজারের অংশটি এখানে অনুপস্থিত। এবং এই ধরণা করে নেওয়া যে চীনা ব্যাটারি নির্মাতারা টেসলার ক্ষেত্রে কোন প্রতিযোগীতা করবে না এর অর্থ হল টেসলা গণ বাজারের প্রতিযোগী ছিল না (যেটা কিনা মোট বাজারের এখন পর্যন্ত বড় অংশ ছিল)। ইউরোপে, আবার, চাইনিজ ব্যাটারি নির্মাতারা, তাদের গাড়ি সহ, যেমন BYD বা অন্যান্য চীনা ব্যাটারি নির্মাতারা যারা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সাথে জোট বেঁধেছে, তারা ইউরোপের বাজারে ব্যাপক প্রবেশ করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ই.ইউ-এর প্রতিক্রিয়া হল, জলবায়ু সংরক্ষণের লক্ষ্যমাত্রাগুলির বলিদানের খরচে তাদের গাড়ি নির্মাতাদের সুরক্ষার জন্য শুল্ক বাধা তৈরী করেছে। যদিও তাদের গাড়ি নির্মাতারা খরচ বা ব্যাটারির গুণমানে প্রশ্নে চীনাদের সাথে কোনওরকম প্রতিযোগীতামূলক জায়গাতেই আসে না।
COP-29 কীভাবে পুনর্নবীকরণযোগ্য বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং পরিবহন ও অন্যান্য শিল্পে এর ব্যবহার সম্প্রসারণ করা যায় তার কোনো বাস্তব সমস্যার সমাধান করার সম্ভাবনা নেই। আমরা কার্বন ইক্যুইটি সম্পর্কেও কথা বলছি না এবং ধনী দেশগুলি জলবায়ুর ক্ষতির জন্য কিছু দায়বদ্ধতা গ্রহণ করছে। আমরা কেবল তাদের ভবিষ্যতের জন্য কিছু দায়িত্ব নিতে চাই. জলবায়ু অর্থায়নের নামে কিছু অর্থের নয়ছয় করে ধনী দেশগুলিকে আমরা আর পাস দিতে রাজি নই।
পৃথিবী আজ এমন এক চ্যালেঞ্জের সন্মুখীন, যেখানে অপরিবর্তনীয় জলবায়ু পরিবর্তনগুলি আরও বেশিমাত্রায় দেখা যাচ্ছে। এটা কিন্তু ধনী দেশগুলির অগ্রাধিকার নয়। তাদের ধ্যানজ্ঞান হলো কিভাবে ইউক্রেনে সামরিকভাবে রাশিয়াকে পরাজিত করা যায়, কিভাবে চীনকে অর্থনৈতিকভাবে ঘেরাবন্দী করা যায়, কিভাবে ইসরায়েলকে ব্যবহার করে ফিলিস্তিনে গণহত্যা করেও তেল সমৃদ্ধ পশ্চিম এশিয়াকে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং বিশ্বের বাকি অংশে শাসন চালিয়ে নেওয়া যায়। এটাই বৈশ্বিক ‘রুল-বেজড অর্ডার’! বৈশ্বিক উষ্ণায়নের ক্ষেত্রে, G7 শুধুমাত্র অন্যান্য দেশ যা চায় তার বিরুদ্ধে নয় বরং প্রকৃতির নিয়মের বিরুদ্ধেও কাজ করে এসেছে। এটা আজ আমাদের চ্যালেঞ্জ: মুষ্টিমেয় কিছু ধনী দেশ (যারা চায় আমাদের ভবিষ্যতকে উচ্ছন্নে দিয়েও তারা আরও কয়েক বছর নিজেদের বিশ্বজোড়া আধিপত্য কায়েম রাখতে পারে) থাকা সত্ত্বেও কীভাবে একটি উন্নত বিশ্ব গড়ে তোলা যায় । এটাই COP-29 এর চ্যালেঞ্জ।
পিপলস ডেমোক্র্যাসির ১৭ নভেম্বর, ২০২৪ সংখ্যায় প্রকাশিত
ভাষান্তর- অঞ্জন মুখোপাধ্যায়